La semana pasada hubo tres noticias preocupantes para el sector minero. La primera, las declaraciones reiterativas por parte del candidato presidencial Pedro Castillo a nacionalizar o a elevar la tasa impositiva para el sector minero, sin mencionar que har\u00e1 con la descapitalizaci\u00f3n que se producir\u00eda que afectar\u00eda directamente toda la inversi\u00f3n en exploraciones, seguridad y medio ambiente principalmente. Naim recomienda a los pol\u00edticos \u201cla evaluaci\u00f3n desapasionada de la evidencia\u201d que bien se puede aplicar a esta propuesta pues s\u00f3lo es necesario evaluar lo que viene sucediendo en la mina Cobriza, para darse cuenta que esta idea carece de sentido. Lamentablemente, todos sus discursos est\u00e1n produciendo un reparto apurado de utilidades y \u201cfrenazos\u201d en agendas de inversi\u00f3n.<\/p>\n
Coroccohuayco, un interesante proyecto cupr\u00edfero ubicado junto a Tintaya y Los Quechuas, en Cusco, descubierto hace 50 a\u00f1os, y con operaciones mineras vecinas hace 40, ha firmado una adenda para consulta \u201cprevia\u201d. Uso comillas porque como se puede calificar de \u201cprevia\u201d a la consulta a una poblaci\u00f3n que desde 1980 ha visto explorar, construir, y operar en manos estatales, regionales, y finalmente privadas el yacimiento que se encuentra en su distrito?<\/p>\n
El Consejo Fiscal critic\u00f3 duramente al MTC su entusiasmo por construir una nueva v\u00eda central, para comunicar Lima con la Sierra Central que costar\u00eda aproximadamente US$ 22 millones por kil\u00f3metro; porque son 4 v\u00edas, y se busca que el tiempo de recorrido sea de 3 horas, y no de 8 horas como es ahora, por el tr\u00e1fico que existe. Por esta v\u00eda transita un porcentaje importante de la producci\u00f3n minera de la sierra central, met\u00e1lica y no met\u00e1lica.<\/p>\n
El exministro de econom\u00eda de Humala, Alonso Segura, lo calific\u00f3 de inversi\u00f3n estratosf\u00e9rica, pero no es tan as\u00ed por la cantidad de t\u00faneles y v\u00edas elevadas que tendr\u00eda en los 136 km. Como se ve en Suiza, esta combinaci\u00f3n es la \u00fanica para construir v\u00edas r\u00e1pidas en zonas monta\u00f1osas. La ventaja de esta obra es que su construcci\u00f3n no interrumpe el normal tr\u00e1nsito de la carretera central y su rentabilidad social en much\u00edsimo m\u00e1s alta que la inacabable refiner\u00eda de Talara gestada por el gobierno Humalista.<\/p>\n
Seguiremos con infraestructura atrasada por la falta de capacidad profesional en el aparato estatal que gestione estos megaproyectos que necesita nuestro pa\u00eds. No tendremos paz social mientras todos los peruanos no tengamos agua potable en nuestros domicilios. Ya se deber\u00eda resolver definitivamente la falta de agua en varios sectores de Lima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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